通视条件下,对 60% 反射率建筑目标最大测程≥ 4000 m;车辆目标≥ 3000 m;人员目标≥ 2000 m,小型无人机目标可达 1000 m。实际测距能力相比行业同体积主流产品提升约 10% ~ 40%。最小测程低至 10 m,测距精度≤± 1 m,准测率≥ 98% ,虚警率≤ 1%。优异的测距性能,能够实现更早的目标截获,提升平台态势感知能力,减少虚警、丢点问题,保障任务可靠性。
功耗控制表现优异,峰值功耗≤ 1.2 W,仅为竞品的 66%;1Hz工作平均功耗≤ 0.8 W, 10 Hz工作≤ 1.2 W,仅为竞品的 80%;待机功耗≤ 0.2 W,仅为竞品的 25%;休眠功耗最低可至 0.1 mW,仅为竞品的1%。超低功耗设计,完美适配电池供电手持平台,降低电池负荷,有效延长整机续航时间。
区别于常见短波长激光,1535nm 波段激光能量主要被人眼角膜吸收,不易伤害视网膜,达到 Class1 人眼安全标准。在野外作业、机载吊舱、多人协同训练等场景,无需额外防护,使用风险大幅降低,兼顾远距离探测能力与使用安全性。
整机尺寸仅28×15.9×24.6 mm,重量 15 g± 1 g,与1元硬币尺寸相当,对尺寸重量敏感的微型吊舱、手持侦察设备、小型光电转台十分友好,极大降低整机结构设计压力,便于嵌入各类紧凑光电整机当中。
支持单次测距、连续测距、最多 3 个多目标测距、距离选通、指令自检等丰富功能。面对复杂环境,可区分前后多个障碍物,有效过滤近距干扰回波,解决树林、多层遮挡环境下测距误判难题。
工作温度-40℃~+70℃,储存温度-55℃~+75℃;可承受 75 g@6ms 冲击,满足螺旋桨飞机振动环境要求。
模组核心铒玻璃激光器采用自主研发端面无焦泵浦设计,精简传统泵浦光路中的多余整形镜片,泵浦光以无焦点方式入射增益介质,在保障泵浦光均匀被铒玻璃充分吸收的前提下,大幅压缩激光器谐振腔光学元器件数量与腔体体积。 依托该泵浦架构,实现激光器本体微型化,进而让整套测距模组做28×15.9×24.6 mm、整机仅 15 g 的轻量化水平。在缩小体积重量同时,保证输出光束质量,输出发散角稳定控制在 0.6 mrad± 0.1 mrad,为中远距离测距打下光学基础,特别适合载荷受限的机载、手持类平台。

模组采用单脉冲 TOF 飞行时间测距体制,发射 1535 nm 激光脉冲,精准记录激光发射与目标回波接收的时间差,换算得到目标距离。脉冲体制响应速度快,测距频率 1-10 Hz 可调,兼顾实时性与功耗表现,适配静态观测以及运动平台动态测距场景。
常规测距模组往往只能输出最近目标距离,遇到树木、铁丝网等中间遮挡物,容易输出错误距离。 LSP-LRS-0315G 支持最多3 个目标同时输出,由近到远输出不同障碍物距离;搭配距离选通功能,可设定最近测量盲区,屏蔽近处树枝、玻璃等干扰回波,大幅降低虚警,提升复杂野外环境的测距可靠性。
针对电池供电类平台做了功耗优化,本方案基于系统级协同优化思路,对链路、供电与主控资源进行一体化管控调度,实现整机低功耗设计。同时支持 DC5-24V 宽电压输入适配各类电池供电系统,在手持、机载这类续航资源紧张的平台,能够有效降低整机供电压力,延长设备连续工作时长。
| 序号 | 项目名称 | 性能指标 |
| 1 | 人眼安全级别 | Class1 |
| 2 | 激光波长 | 1535±5nm |
| 3 | 激光束散角 | 0.6mrad±0.1mrad |
| 4 | 接收口径 | 15mm×10mm |
| 5 | 最大测程 | ≥4000m(@60%反射率,建筑) |
| 6 | 最大测程 | ≥3000m(@30%反射率,车辆:2.3×2.3m) |
| 7 | 最大测程 | ≥2000m(@30%反射率,人:0.5×1.7m) |
| 8 | 最大测程 | ≥1000m(@30%反射率,无人机:0.2×0.3m) |
| 9 | 最小测程 | ≤10m |
| 10 | 测距精度 | ≤±1m |
| 11 | 测量频率 | 1~10Hz |
| 12 | 距离分辨力 | ≤20m |
| 13 | 准测率 | ≥98% |
| 14 | 虚警率 | ≤1% |
| 15 | 数据接口 | TTL串口 |
| 16 | 供电电压 | DC5~24 V |
| 17 | 平均功耗 | ≤0.8W@5V(1Hz工作) |
| ≤1.2W@5V(10Hz工作) | ||
| 18 | 峰值功耗 | ≤2W@5V |
| 19 | 待机功耗 | ≤0.2W@5V(Power on拉高) |
| ≤0.1mW@5V(Power on拉低) | ||
| 20 | 启动时间 | 300ms |
| 21 | 外形尺寸 | ≤28×15.9×24.6mm |
| 22 | 重量 | 15g±1g |
| 23 | 工作温度 | -40℃~+70℃ |
| 24 | 储存温度 | -55℃~+75℃ |
| 25 | 冲击 | >75g@6ms |
| 26 | 振动 | 螺旋桨飞机振动环境 |
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